加拿大总理卡尼（Mark Carney）今日（10月1日）宣布，一项从阿尔伯塔省通往 BC 省的拟建输油管工程被认定为国家重点项目。卡尼表示，该项目有助于创造就业、减少对美国作为贸易伙伴的依赖，并提升加拿大作为全球能源大国的地位。
BC 轮渡码头、西岸煤炭码头和 Delta 的 Roberts Bank 集装箱设施，图片由 Vancouver Fraser Port /Vancouver Fraser Port
这项预计投资 440 亿加元的工程，命名为“太平洋联线”（Pacific Link），终点位于三角洲（Delta）市的 Roberts Bank。被列为国家重点项目后，油管的环境评估和审批流程将加速推进，最快 2027 年 9 月就可开工建设。
卡尼在 Fort McMurray 的发布会上表示：“我们必须这么做，因为全球正面临能源危机。未来几十年，石油需求仍将持续。那么，谁会成为全球最可信赖的供应国？应该是我们，必须是加拿大。”当天阿省省长戴思敏（Danielle Smith）也在现场陪同。
联邦政府称，未来一年内，加拿大重大项目办公室将在加拿大能源监管局（Canada Energy Regulator）协助下主导项目条件的审查与各方磋商，包括所有权结构、经济效益、原住民权益、环境保护以及本地雇佣与监管等内容。
加拿大去年设立了重大项目办公室，并通过立法以加快重点工程推进，目的是应对美国总统特朗普（Donald Trump）更为强硬的全球贸易政策以及对加商品征收高额关税。
今年夏天，卡尼宣布北 BC 油轮禁令将继续实施后，最终确定油管采用南线直达 Roberts Bank。阿省省长戴思敏一直积极推动该油管项目，既希望多元化出口至亚洲市场，也希望渥太华能展现对阿省关切的响应。该项目亦面临多方障碍，包括环保和原住民担忧、部分人士认为项目并非必要，以及油企尚未全部签署支持协议等。
这条全长约1,250公里的输油管，计划由阿省Bruderheim延伸至BC省大温哥华地区三角洲市一个港口，每日可输送100万桶以上原油，再以运油轮通往国际市场。卡尼说：“兴建通往西岸的输油管，是我们推动经济转型使命的一部分，目标是在未来十年，把加拿大对美国以外市场的出口增加一倍。”
他表示输油管将创造数十万个职位，“充分释放加拿大成为全球能源超级大国的潜力”。卡尼补充道：“阿省目前有9成石油输往美国；新输油管将让我们每日额外向亚洲增长中的市场出口100万桶石油，大幅减少这种依赖。”
图源：CP24
涉及该海运码头所在或附近土地和水域的 Tsawwassen 与 Musqueam 两个原住民族表示，已与联邦政府进行了初步对话，但仍在等待更多详情。
整个项目估计耗资352亿至437亿元，将由联邦国有企业横山输油管公司（Trans Mountain Corp.）与阿尔伯塔省政府共同参与。原住民社区将获至少10%的项目权益，并可透过联邦及省政府贷款计划取得融资。私营企业Pembina Pipeline Corporation亦将以投资者身分，提供专业知识协助项目发展。
油管线路大致沿现有 Trans Mountain 油管，从阿尔伯塔省南向穿过 BC省，终点是BC省的三角洲（Delta）市将建设一处 2.6 平方公里的终端，包括储油罐及可容纳超级油轮的两个泊位。（来源 vancouversun.com）
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